齒輪聯(lián)軸器的知識總結(jié):
　　上述故障的原因主要有以下幾個方面：
　　第1，兩軸水平度及同軸度誤差太大，超過了聯(lián)軸器,所能補償?shù)姆秶?，使得軸齒與內(nèi)齒嚙合不正確，造成局部接觸，而出現(xiàn)了附加力矩。而這個附加力矩可以 為軸向力。作用于內(nèi)齒圈上，這個力的大小視偏差的大小而定，與偏差成正比，偏差愈大，力愈大，導致起重配件聯(lián)軸器內(nèi)齒圈產(chǎn)生軸向位移。如果位移量偏大將無法控制，致使齒輪磨損嚴重，甚 斷齒，內(nèi)外齒無法嚙合，直 不能傳動。這種故障處理比較困難，需停產(chǎn)處理。即重新找正，或把減速器側(cè)重新找正，或?qū)⒕硗矀?cè)重新找正。 先查找出偏移誤差較大的部位，這樣先要測量聯(lián)軸器是向那側(cè)偏移，即測量主軸的水平度與同軸度和減速器主軸的水平度與同軸度，重新按質(zhì)量標準抄平找正，即可消除故障。如筆者在現(xiàn)場曾發(fā)現(xiàn)過此類故障，提升機為JK一2．5／11．5單繩纏繞式提升機，當時測得聯(lián)軸器的同心度偏差2n，減速器側(cè)低，導致起重配件聯(lián)軸器無法工作，內(nèi)齒圈軸向位移超過齒寬，經(jīng)測繪核算，應將減速器，重新按質(zhì)量標準找正，調(diào)整后，運轉(zhuǎn)正常，故障消除。另外，兩軸的水平度、同心度誤差大，造成聯(lián)軸器轉(zhuǎn)動時別勁。和上述起重配件聯(lián)軸器齒輪磨損的原因基本相似，連接螺栓除受到正常作用力外，還受到附加彎矩，因而使之折斷。這是主要原因。這種原因多發(fā)生在減速器主軸左右的水平度高差大而致。再者，螺栓直徑較細，強度不夠或螺栓材質(zhì)較差也可造成螺栓折斷現(xiàn)象。 
　　第2，起重配件聯(lián)軸器油量不足或缺油?；蛴椭褂貌划敚斐捎椭}化，致使齒面間無法潤滑，或潤滑不好產(chǎn)生齒面磨損嚴重，這種情況只要 換新潤滑脂，定期注入合格的潤滑脂油，防止漏油，油量充足，便可避免。
彈性柱銷齒式聯(lián)軸器技術性能概括
彈性柱銷齒式聯(lián)軸器具有良好的補償軸向，徑向和角向軸線偏移性能，減振性能好，結(jié)構簡單，工作平穩(wěn)可靠，無噪音，不用潤滑，維護方便，裝拆簡單，工藝性好，成本低，可派生為多種結(jié)構形勢，通用性好，適用范圍廣泛，便于推廣。該聯(lián)軸器 突出的優(yōu)點之一是只需一次對中安裝， 換彈性元件時，不用移動半聯(lián)軸器，可減少輔助工時，提高生產(chǎn)效率，尤其適用于軸線對中安裝困難，要求盡量減少輔助時，提供生產(chǎn)效率，尤其適用于軸線對中安裝困難，要求盡量減少輔助工況環(huán)境。彈性柱銷齒式聯(lián)軸器是由我國的新型高性能聯(lián)軸器，它集中現(xiàn)在標準彈性聯(lián)軸器有不同結(jié)構的優(yōu)點，例如具有梅花形彈性聯(lián)軸器的優(yōu)點：彈性元件受到擠壓，結(jié)構簡單，可靠性高?？朔嗣坊◤椥月?lián)軸器的缺點： 換彈性元件時， 移動半聯(lián)軸器，雙法蘭梅花型彈性聯(lián)軸器雖可不用移動半聯(lián)軸器也能 換彈性元件，但結(jié)構復雜，成本高，增加質(zhì)量和轉(zhuǎn)動慣量，應用范圍受到 ，傳遞相同轉(zhuǎn)矩時，徑向尺寸比彈性套柱銷聯(lián)軸器要小的多，質(zhì)量輕，轉(zhuǎn)動慣量小。
彈性齒式聯(lián)軸器特點介紹
彈性齒式聯(lián)軸器可用于重載和振動的機器與機械軸系傳動的聯(lián)接。聯(lián)軸器帶內(nèi)齒輪的半動半聯(lián)軸器，它們與齒輪構成封閉回路。徑向槽大的寬度略小于彈性元件束的厚度，以 彈性元件裝入徑向槽后具有預緊度。隨著齒輪之間距離的縮小，聯(lián)軸器的剛性將增加。
　   聯(lián)軸器的故障：①齒面磨損嚴重。②內(nèi)齒圈產(chǎn)生軸向位移量較大，甚 不能嚙合。③發(fā)生斷齒現(xiàn)象。④聯(lián)軸器對口螺栓折斷。

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